10月17日，成都一扫几天的阴霾，空气中弥漫着清爽的阳光味道。从成都前往汶川映秀的路上，晴空万里。20多辆哈雷机车排着整齐的队形，呼啸而过。高高的车把，闪亮的排气管，震耳欲聋的轰鸣声，让人肾上腺素狂飙，吸引了不少路人的目光。 哈雷机车，似乎一直是男人的专属品。但在这群身穿皮夹克，戴着墨镜的骑士中，一个骑着绿色机车的女子却格外引人注目。她摘掉头盔，把头发一扬，空中划过一个帅气的弧线，举手投足间都透着霸气。 她叫袁媛，外号老姐，是成都少有的哈雷女车手。“哈雷不是男人的代名词，其实每一个女人心中都住着一辆哈雷，有着对激情、自由、梦想的向往。”2010年，成都正式迎来第一辆哈雷，随后哈雷机车文化在此扎根发展。如今，成都的哈雷车手从最初的寥寥几人，增加到了近千人，袁媛是为数不多的女性玩家之一。随着人数增加，一些民间俱乐部、车队也组建起来，她现在是成都鲲鹏重机俱乐部的一员，经常和车友们一起骑行出游。 “它不仅是一辆机车，更是一种精神象征。”对于袁媛而言，一起在路上的兄弟文化，那种奔放不羁，是最具诱惑力的浪漫。“不只是酷炫，它让你保持年轻的状态，活出自信，激发你对生命的热爱。” 哈雷很笨重，不易驾驭，但袁媛却很快适应了。“可能天生和机车有缘吧。”当她骑着700斤重、排量1690cc的哈雷，听耳畔风声呼啸，那种御风而行的自由感是前所未有的。 小麦肤色，齐肩秀发。身穿皮衣皮靴，这个帅到没朋友的妹子，从小身上就透着一股野劲儿。袁媛的童年时代，是在成都温江的乡下度过的，滚铁环、弹珠、爬树，她是男孩子们心中的“哥们儿”。 12岁那年，在周润发演的电影《阿郎的故事》中，她看到“发哥”驾驶摩托驰骋赛道，觉得太酷了，一下子就着迷了。后来家中买了一辆摩托车，她竟无师自通，偷偷骑着去镇上买东西。“但老爸不让我学，觉得女孩子不合适。” 因为生活上的困难，她只好搁置了机车梦。初中毕业后，十多岁的她就外出闯荡了，挣钱补贴家用。成为IT白领，做过不同行业的工作。生活经历的丰富，让她清晰地知道自己想要什么，更激发了那种爱自由、无拘无束，独立自强的个性。 2010年的一天，袁媛从上海回成都，同朋友去看了场赛车。摩托车的轰鸣声，打破了内心的沉寂，她拾起了儿时梦，从此一发不可收拾。为了不让家人反对她骑车，她甚至辞去IT白领的工作，把爱好变成了事业。 于她而言，哈雷不是冰冷的金属机车，而是有生命力的。“大到车身小到螺丝钉，每个人可以根据喜好、风格等进行改装，张扬自己的个性。”2010至今，她骑摩托车跑了至少5万公里，相当于绕赤道一周多。如今，她常常约上十多二十个车友，去成都周边的邛崃，龙泉，青城山等骑行。 头巾、皮衣、皮靴、铆钉、骷髅配饰……当这些骑士们穿上哈雷专有的服饰，更有一种脱胎换骨的仪式感，与日常工作中西装革履的正式穿戴截然不同。袁媛说，大多数哈雷爱好者，都是社会精英，与一般的街头飙车族不同，他们更讲究秩序，控制速度，一切以安全为重。 哈雷是一种文化，更是一种游历生活。“这个流浪梦，是一身皮衣，一架孤骑，一脸倔强地在公路上奔驰，让你找到自我，看到更广阔的世界。”人物档案袁媛，1981年生，成都温江人，曾从事IT行业，玩过赛车，擅长花艺技术。她是成都少有的女哈雷车手，可以随意玩转700斤重的哈雷，现今经营着自己的机车店，成为哈雷文化的践行者。 关于哈雷1903年，哈雷摩托车诞生于美国。它从制造第一辆车起，就潜心致力于创造独立、自由、个性、进取的摩托文化。经过百年积淀，成为了年轻人尽情宣泄自己自由、反叛、竞争的精神，和彰显年轻、活力的典型标志。它的爱好者横跨多个年龄层，现今的60后、70后、80后、90后中，都有它的众多车迷。哈雷一般重达几百斤，初学者不是很好控制，需要经过一定的训练才能正式骑行。◆◆◆◆◆◆ 图片由袁媛提供文字/编辑：木小树LOOK视频原创产品，版权归“LOOK视频”所有转载请联系授权，并标明来源“LOOK视频”未经授权转载，将严厉追究其法律责任